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德國FESTO氣缸活塞桿如何來預防出現外泄漏現象?

更新時間:2015-06-17      瀏覽次數:2242

德國FESTO氣缸活塞桿如何來預防出現外泄漏現象?
德國FESTO氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
在德國FESTO氣缸中,活塞桿是比較重要和關鍵的一個部件。那么,如果活塞桿出現外泄漏現象的話,我們可以采取哪些措施來進行預防呢?下面小編就來進行具體的講解,以便讓大家能夠有所認識和了解,對活塞桿有進一步的了解。
降低德國FESTO氣缸活塞桿外泄漏的主要措施,一般來講,我們可以采取以下這些,具體為:
(1)可以選擇具有內外雙唇口的防塵圈,從而能夠阻止污物從唇口和槽底處進入液壓缸中。
(2)在防塵圈的噴漆過程中,增加一些保護措施,這樣能夠將油漆與防塵圈進行有效隔離,從而避免出現外泄漏現象。
(3)對軸用組合封結構進行改進,并在密封唇口增加偏角,從而避免在高溫時,密封唇口處和棱邊材料出現流動現象,也不會影響到密封效果。
(4)活塞桿表面進行中頻淬火,從而提高活塞桿的基體硬度,降低活塞桿表面的粗糙度。
(5)活塞桿表面進行全面保護,可以在活塞桿耳環處增加一個保護板,使得活塞桿出現碰傷現象。
(6)合理設計,并選配好活塞桿與導向套的配合間隙,在密封圈擠出安全間隙能夠得到保證的前提下,應盡量要有足夠的油膜厚度,使得密封唇口有良好的狀態,以免使其處于高溫狀態。

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